Så här fixar du pipig kopplingspedal: 4 Orsakar & Lösningar

Har du en pipig kopplingspedal?

I så fall, du är inte ensam. Jag upplevde nyligen det här problemet i min bil, och efter lite försök och fel, Jag kunde räkna ut några sätt att bli av med gnisslande.

Efter att ha valt bästa tysta däck, Jag mötte detta ljud från den pipiga kopplingspedalen inuti mitt kort medan jag försökte ljudisolerad min bil från yttre buller.

I det här blogginlägget, Jag ska dela med mig av stegen jag tog för att fixa min pipiga kopplingspedal och förhoppningsvis hjälpa dig också!

Vad är en koppling?

Kopplingen överför motorns rotationsrörelse till hjulen. I en bil, när du trycker på kopplingspedalen (längst till vänster), kopplingsskivan och svänghjulet separeras, som tillfälligt stoppar överföringen av energi. Det är då du kan byta växel.

Jag blev förvånad när jag fick veta att det var möjligt att klara sitt körkort genom att bara köra automatiska bilar.

I detta fall, kom inte ens för att skryta med att du har licensen. I alla fall, Skämt åsido nu är det dags att gå vidare till att åtgärda problemet för dem som kör manuella bilar med en koppling som verkar göra pip eller andra misstänkta ljud.

Kontrollera att problemet kommer från kopplingen

Är du redan säker på att ljudet kommer från kopplingen? Eftersom det också kan komma från andra delar som interagerar med kopplingssatsen, såsom växellådan.

Det är därför, om du hör misstänkta ljud varje gång du applicerar kopplingen, du måste se till att det verkligen är problemet.

Först, Börja med att identifiera när du hör dessa pip.

Är det när man är neutral eller är det, tvärtom, när du kör?

Gnisslar din koppling när du kopplar ur eller när du går i inkoppling?

Visas gnisslen när du trycker på pedalen eller, tvärtom, i slutet av kopplingslagrets rörelse?

Är kopplingspedalen hårdare än vanligt? Har hon någonsin fastnat?

Alla dessa frågor hjälper dig eller din mekaniker att identifiera orsaken till ditt problem.

Tekniker för att testa kopplingen

Börja med att starta motorn och växla till neutralläge. Tryck sedan på kopplingspedalen halvvägs. Lyssna om det ger något ljud.

Upprepa samma test, den här gången trycker du på fullt ut. Lyssna, igen, om du hör ljud som pip, Väser, eller gnisslar. Om du hör ljud under dessa tester, det betyder förmodligen att din koppling är för sliten eller inte fungerar.

Ett annat sätt att veta exakt om din koppling är sliten eller inte: Motorn på, sätt den i neutralläge, och handbroms ansätts. Tryck på kopplingspedalen. Växla till fjärde växeln genom att långsamt släppa kopplingen. Ditt fordon ska stanna. Om inte, det betyder att din koppling inte fungerar.

Det rekommenderas därför starkt att kontakta en professionell, vem kan hitta felet och ändra ditt kit.

Orsaker och lösningar av en pipig koppling

En gnisslande koppling är inte nödvändigtvis en koppling som behöver bytas ut. Olika orsaker är möjliga.

Orsak #1: Kopplingspedalen

Problemet kan komma från kopplingspedalen. Det kan helt enkelt vara något som blockerar pedalen, förhindra att den går hela vägen till botten och därför förhindrar att den fungerar ordentligt.

Till exempel, en dåligt monterad golvmatta kan vara orsaken till detta. Detta problem är mycket enkelt att åtgärda, genom att flytta din golvmatta eller genom att ta bort det som kan störa kopplingspedalen.

Det kan också komma från en felaktig justering av pedalens slag. Det kan ha för mycket spel eller, tvärtom, inte tillräckligt med spel.

I båda fallen, det är absolut nödvändigt att justera den så att din koppling kan fungera optimalt men också så att den inte försämras för snabbt. Du kan ringa din mekaniker om detta.

Orsak #2: Kopplingskabeln

När en kopplingskabel är för sliten, metallfibrerna från vilka den är gjord kommer att fastna i sin mantel. Detta fenomen orsakar buller.

Om din kopplingskabel är tråkig, du måste ändra den så snart som möjligt för att undvika att nå en punkt där din pedal blir antingen för hård eller för mjuk, där du inte längre kommer att kunna växla, eller där slitaget på kopplingskabeln leder till andra allvarliga fel i hela kopplingssatsen.

Orsak #3: Kopplingsvätska

När kopplingspedalen inte är tillräckligt smord, det kan orsaka skrikande ljud. Kontrollera din kopplingsvätskenivå.

Om det är onormalt lågt, Det kan betyda att det finns en läcka eller att den hydrauliska kretsen på din koppling har tappat tätningen och har luftbubblor.

Ta din bil snabbt till garaget för att kontrollera orsaken till den låga kopplingsvätskan och hitta en lösning.

Orsak #4: Kopplingens frigöringslager

När kopplingens frigöringslager är slitet, Detta orsakar också ljud. Detta är också den vanligaste orsaken!

Om kopplingens trycklager är slitet, byte av hela kopplingssatsen rekommenderas för att förhindra att andra fel uppstår senare.

Hur mycket kostar det att reparera en pipig koppling?

Om din koppling gnisslar, reparationspriset beror på orsaken. Om mekanikern bara behöver smörja din kopplingspedal, det kommer bara att kosta dig några tiotals dollar.

Om han måste blöda din kopplingsvätska, priset kan gå upp till $60.

Till sist, om du måste byta hela kopplingssatsen, det kommer att kosta dig i genomsnitt $600.

Beroende på fordonet, priset på delar, och kostnaden för arbetskraft, detta kan gå upp till $1,000 eller mer.

Lämna en kommentar